Lotus peut-il préparer le terrain d’Alpine en Hypercar ?
Lotus a présenté un concept de ce que pourrait être une voiture de course 100 % électrique engagée en endurance à l’horizon 2030. Une étude …
Catégorie : Analyse
Le Mans, là où tout a (re)commencé pour Romain Grosjean
Les rumeurs à propos de la composition des équipages Peugeot pour l’arrivée de la marque au Lion en Hypercar débutent. Alors que la nouvelle Peugeot Hypercar n’est pas attendue en compétition avant 2022, la presse commence à s’agiter pour définir les triplettes potentielles de pilotes qu’engagera la marque française.
Asian Le Mans Series : 2019/2020, la saison de la maturité ?
Après de nombreuses tentatives non-couronnées de succès, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) semble tenir la bonne formule pour apporter en Asie un championnat typé « endurance » …
Mazda (enfin) de retour au sommet de l’endurance !
Le Mazda Team Joest a signé au Canadian Tire Motorsports Park sa deuxième victoire en deux week-end de course, après un premier succès signé à …
Fernando Alonso : l’Ibère et le feu
En un an et demi seulement, Fernando Alonso est parvenu à se bâtir un palmarès ultra complet en endurance. Qu’il remporte une nouvelle fois les …
Cadillac remporte les 24 Heures de Daytona 2019, Fernando Alonso décisif
En remportant les 24 Heures de Daytona un an après avoir débuté en endurance, Fernando Alonso ajoute à son palmarès une nouvelle ligne prestigieuse. En …
Porsche 919 Hybrid Evo, le nouveau « monstre » de Weissach
En se retirant du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) à la fin de l’année 2017, Porsche laisse Toyota seul pour la « super-saison » 2018-2019. Mais les …
Mercedes remporte les 24 Heures de Dubaï 2018, dans la plus grande indifférence
Les 24 Heures de Dubaï marquent traditionnellement le début de l’année. En 2018, le double tour d’horloge aussi exotique que confidentiel a vu s’imposer Mercedes. …
Rebellion Racing : deux vraies occasions de gagner les 24 Heures du Mans !
En dévoilant son intention de revenir en LMP1 en 2018, l’équipe Rebellion Racing redonne aux observateurs du monde de l’endurance du sourire. Car avec une expérience forte depuis près de 10 ans, l’équipe Suisse se positionne clairement comme le plus grand rival de Toyota pour la Super Saison à venir. Et si une équipe privée remportait une nouvelle fois Le Mans ? En 2018 et 2019, Rebellion Racing pourrait bien profiter de la moindre faiblesse des Japonais, et redonner à une équipe privée la victoire.
En 2018 et 2019, Toyota doit rentrer dans l’histoire de l’endurance
Toyota Gazoo Racing a confirmé sa présence en Championnat du Monde d’Endurance l’an prochain dans le cadre de la « Super Saison » (lire sur Auto Hebdo), qui …