Après une parenthèse de deux saisons en Hypercar, avec une ancienne LMP1 mise à niveau pour ferrailler avec Toyota, Alpine Elf Endurance Team faisait son retour dans la catégorie LMP2 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC) cette semaine à l’occasion des 1000 Miles de Sebring.
Alpine a dévoilé au début du mois de février les équipages qui rouleront cette saison sur les deux A470 LMP2 engagées dans le Championnat du Monde d'Endurance (WEC). 2023 s'annonce comme une saison de transition, avant la bascule dans le grand bain de l'Hypercar. Après
Après un premier succès lors des 1000 Miles de Sebring, Alpine Team ELF s'impose à nouveau en Championnat du Monde d'Endurance (WEC). L'équipe française repart d'Italie sur une performance solide, ayant battu le fer avec les deux Toyota GR010 Hybrid pendant une grande partie de
En 2022, Alpine va s’engager pour une 10e campagne en Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Un nouvel effort, avec des ambitions sportives logiquement réduites face aux « vraies » Hypercars, et notamment aux Toyota GR010 Hybrid dominatrices en 2021. Mais il ne faut pas sous-estimer le A
Toyota a remporté la deuxième course de la nouvelle ère Hypercar, et repart du Portugal avec un doublé des GR010 Hybrid, la n°8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley prenant le meilleur sur la n°7 de Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway.
En 2018, Alpine ne pourra plus s'engager en LMP2 si le règlement est appliqué à la lettre. Quelles sont les options sportives pour la marque renaissante ? Le GT4 semble le choix le plus probable.