Kamui Kobayashi, Mike Conway et Jose Maria Lopez ont mené leur Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 jusqu'à la victoire avec 2,168 secondes d'avance sur la voiture sœur, la n°8 pilotée par Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa. La victoire de la n°7 à Sebring
Toyota a remporté les 1000 Miles de Sebring 2023, manche inaugurale de la 11e saison du Championnat du Monde d'Endurance (WEC). Une victoire et même un doublé pour les Toyota GR010 Hybrid, alors que la concurrence était plus féroce que jamais en Hypercar. Kamui Kobayashi
Le premier rendez-vous de la 11e saison du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) est lancé. Au départ, Antonio Fuoco, auteur hier de la pole position, a maintenu la Ferrari 499P n°50 en tête. Mais avec une stratégie décalée opportuniste, Ferrari a glissé dans le trafic
Toyota a dominé les deux premières séances d'essais libres des 1000 Miles de Sebring ce mercredi. Face à une concurrence bien plus forte que la marque nipponne n'en a jamais rencontrée, les deux GR010 Hybrid semblent au-dessus du lot. Un statut de favori qui s'est
La saison 2023 du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) débutera officiellement avec la première course ce week-end, les 1000 Miles de Sebring. Mais samedi et dimanche derniers, les concurrents ont eu la possibilité d'utiliser le tracé dans le cadre du Prologue. Une ultime répétition de
C'est officiel, On connaît désormais la liste des 62 voitures qui prendront le départ de l'édition 2023 des 24 Heures du Mans. 16 Hypercar, 24 LMP2 et 21 LMGTE Am ainsi qu'une voiture innovante se disputeront la victoire. Voici la liste complète de tous les
Toyota utilisera une version fortement revue de son Hypercar, la GR010 Hybrid. Pour la saison 2023 du Championnat du monde d'endurance FIA (WEC), le constructeur a décidé de faire évoluer sa voiture notamment pour pouvoir tenir la comparaison face à une concurrence qui sera plus
A l'issue des 8 heures de Bahreïn 2022, le Toyota Gazoo Racing a décroché son cinquième titre constructeurs en Championnat du Monde d'Endurance (WEC), le quatrième d'affilée. Une récompense qui vient clôturer une saison de bataille avec Alpine. La victoire pour la Toyota n°7, le
En accrochant une quatrième victoire de rang, Toyota confirme sa mainmise sur l’endurance prototype et entre de la meilleure façon dans la nouvelle ère des Hypercars. Un succès acquis non sans difficulté, avec notamment des problèmes techniques qui ont pénalisé la marche des deux GR010
Toyota a remporté la deuxième course de la nouvelle ère Hypercar, et repart du Portugal avec un doublé des GR010 Hybrid, la n°8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley prenant le meilleur sur la n°7 de Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway.