Débarquée au cours de la saison 2021, l'équipe Glickenhaus fut la première à opposer une résistance à Toyota en Hypercar. Pendant trois années marquées par des exploits et quelques déconvenues, Jim Glickenhaus a tenu la comparaison face aux "grandes" marques. L'arrêt du programme semble aujourd'hui
La Scuderia Cameron Glickenhaus est impliquée depuis les débuts de la catégorie Hypercar en 2021 avec ses SCG 007LMH. Avec des moyens réduits en comparaison de ceux déployés par les "grands" constructeurs, Jim Glickenhaus a tenu la comparaison avec les Hypercar de Toyota et l'Alpine
Toyota a remporté la deuxième course de la nouvelle ère Hypercar, et repart du Portugal avec un doublé des GR010 Hybrid, la n°8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley prenant le meilleur sur la n°7 de Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway.
Décidée à ne rien faire comme les autres, l'équipe Scuderia Cameron Glickenhaus, qui va engager dès cette année aux 24 Heures du Mans l'Hypercar SCG 007 LMH, propose à ses fans de devenir des "partenaires". Concrètement, pour toute commande réalisée sur la boutique officielle de