1928 – 2026 · vainqueur des 24 Heures du Mans 1970
« une fois sacré roi du Mans, il raccrocherait le casque » Hans Herrmann (promesse à son épouse)
En quatorze participations aux 24 Heures du Mans, de la Porsche 550 coupé de 1953 à la 917 de 1970, Hans Herrmann n'aura porté qu'une seule marque : Porsche. Longtemps le grand malchanceux du palmarès manceau — 3ᵉ en 1958, et surtout 2ᵉ en 1969, battu d'environ 120 mètres par la Ford d'Ickx et Oliver au terme du finish le plus serré de l'histoire —, il obtient enfin la consécration en 1970.
Associé à Richard Attwood sur la 917 K Salzburg, il s'impose sous la pluie pour offrir à Porsche sa première victoire au général. Fidèle à une promesse faite à son épouse, il raccroche aussitôt le casque, à 42 ans. Au-delà du Mans, sa carrière embrasse tout l'âge d'or : victoire de catégorie aux Mille Miglia 1954, première victoire Porsche aux 12 Heures de Sebring 1960, 3ᵉ au Grand Prix de Suisse de Formule 1 1954 sur Mercedes W196. Il s'est éteint en janvier 2026, à 97 ans.
| Année | Position | Voiture | Équipe | Coéquipier(s) | Détail |
|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 16ᵉ | Porsche 550 Coupé | Porsche KG | Helm Glöckler | 2ᵉ de classe — 247 tours |
| 1954 | Abandon | Porsche 550 RS Spyder | Porsche KG | Helmut Polensky | Joint de culasse |
| 1956 | Abandon | Porsche 550 A | Porsche KG | Umberto Maglioli | Pistons |
| 1957 | Abandon | Porsche 550 A RS | Porsche KG | Richard von Frankenberg | Allumage |
| 1958 | 3ᵉ | Porsche 718 RSK | Porsche KG | Jean Behra | Vainqueur de classe — 290 tours |
| 1959 | Abandon | Porsche 718 RSK | Porsche KG | Umberto Maglioli | Soupape grillée |
| 1960 | Abandon | Porsche 718 RS60 | Porsche KG | Maurice Trintignant | Piston |
| 1961 | 7ᵉ | Porsche 718 RS61 Coupé | Porsche System Engineering | Edgar Barth | 305 tours |
| 1962 | 7ᵉ | Porsche 356 B Abarth | Porsche System Engineering | Edgar Barth | 287 tours |
| 1966 | 5ᵉ | Porsche 906 Langheck | Porsche System Engineering | Herbert Linge | 338 tours |
| 1967 | 5ᵉ | Porsche 907 | Porsche System Engineering | Jo Siffert | 359 tours |
| 1968 | Abandon | Porsche 908 | Porsche System Engineering | Jo Siffert | Transmission — pole (record) |
| 1969 | 2ᵉ | Porsche 908 LH | Porsche System Engineering | Gérard Larrousse | 371 tours — battu d'environ 120 m |
| 1970 | 1ᵉʳ | Porsche 917 K | Porsche KG Salzburg | Richard Attwood | Vainqueur — 342 tours |