Max Hesse sur la BMW M4 GT3 #72 de l'équipe RMG a décroché la pole position avec un temps de 8'10''992. À seulement 22 ans, il devient le plus jeune pilote à remporter le trophée dédié à la pole positon dans le cadre des 24 Heures du Nürburgring. Avec ses équipiers Dan Harper et Charles Weerts, Max Hesse partira donc de la première place ce samedi.
Laurens Vanthoor sur la Porsche 911 GT3 R #911 Manthey EMA a réalisé le deuxième temps à 0,406 seconde seulement. Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 #16 du Scherer Sport PHX) et Kelvin van der Linde (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #27 ABT) complètent le top 4. On retrouve ainsi 4 constructeurs différents.
Lors de la première partie des qualifications, 14 voitures ont pris la piste, dont les trois BMW M4 GT3. Leur objectif était de décrocher l'une des cinq places restantes pour la Top Qualifying 2. Douze autres voitures s'étaient déjà qualifiées pour cette séance décisive.
Au volant de la BMW M4 GT3 #99 du ROWE Racing, Van der Linde a longtemps mené le peloton avec un meilleur temps de 8'11''716, avant de terminer la première partie de la séance en deuxième position. Harper, au volant de la BMW M4 GT3 #72 du BMW M Team RMG, a suivi de près avec un temps de 8'12''070, terminant ainsi à la troisième place. Farfus a pris la neuvième place au volant de la BMW M4 GT3 #98 (8'14''696).
Nicolas Varrone (Ferrari 296 GT3 #1 du Frikadelli Racing), Sheldon van der Linde (BMW M4 GT3 #99 du ROWE Racing), Dan Harper (BMW #72), Maro Engel (Mercedes #130) et Arjun Maini (Mercedes #3) ont d'abord dominé la Top Qualifying 1. En Top Qualifying 2, Max Hesse devenait intouchable, confirmant la bonne forme de son équipe depuis les premiers essais.
"Je suis très heureux de cette pole position. Les cinq années passées ici sur la Nordschleife ont été marquées par un long et dur travail, qui a porté ses fruits avec ma première pole position aujourd'hui explique Max Hesse. Je suis aux anges. Merci à BMW M Team RMG, à BMW M Motorsport, à Dan et Charles, et à tous ceux qui ont fait du bon travail. La voiture fonctionnait très, très bien. Mais 24 heures, c'est long, et faire la pole ne signifie pas que vous avez gagné la course. C'est notre objectif et nous allons continuer à y travailler".
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Crédit photo : BMW et Stéphane Cavoit pour Endurance Magazine
