Dans quelques jours, le 27 janvier 2026, la maison Artcurial proposera lors de sa vente "Automobile Legends" à l'Hôtel Peninsula de Paris un témoin rare de l'ambition française en endurance dans les années 1990. La Venturi 600 LM châssis 0003, estimée entre 380 000 et 460 000 euros, incarne à elle seule l'histoire mouvementée d'un constructeur qui a tenté de jouer dans la cour des grands.
La dernière fois que Peugeot et Toyota se sont mesurés en piste aux 24 Heures du Mans, c'était il y a 30 ans. Pour retrouver trace d'une lutte entre les deux marques, il faut donc remonter à l'édition 1993 des 24 Heures du Mans. Une
Après une édition 1991 des 24 Heures du Mans frustrante, et une victoire décrochée face à une concurrence réduite mais véloce en 1992, Peugeot pouvait se retirer... ou confirmer sa victoire ! Ce fut fait en 1993, et avec la manière. 1993, c'est l'année de
Si nous sommes aujourd'hui familiers avec les appelations des Toyota LMP1 (TS 030, TS 040, TS 050), c'est en 1991 que la série démarra. En effet, pour succéder à la longue lignée de modèles créés pour la réglementation des Group C, Toyota lança la TS 010 à la fin de l'année 1991, et allait ensuite l'engager aux 24 Heures du Mans à deux reprises sans succès. La faute, en partie, à la présence des Peugeot 905, intraitables en Sarthe.